Held Motorcorp India Stolz

Viele Leute sagen, dass Erfolgsgeschichten und Happy Ends nur in Märchen vorkommen. Viele Vorfälle im wirklichen Leben zeigen jedoch, dass solche Märchen auch im wirklichen Leben passieren. Zum Beispiel ist das Wachstum von Hero Motocorp vom Juniorpartner einer multinationalen Marke zum weltweit führenden Zweiradhersteller märchenhaft. Die erste Phase der erfolgreichen Reise der Marke begann 1984, als sie mit Honda Motor Company Limited, Japan, ein Joint Venture einging. Hero Honda Motors Limited wurde zum größten Fahrradverkäufer der Welt. Nach einer sehr erfolgreichen Karriere beschlossen beide Partner jedoch, das Joint Venture schrittweise zu beenden.

Dementsprechend wurden die Marken unabhängig und machten das, was sie am besten wussten – exzellente Motorräder. Unter der Leitung von Dr. Brijmohan Lall Munjal (Vorsitzender und ganztägiger Direktor) und Pawan Munjal (MD und CEO) hat der Hero Motocorp nun seit vielen Jahren gemeinsam seine Position als Nummer Eins beibehalten.

Hero ist ein Unternehmen mit Sitz in Delhi. Es verfügt jedoch über Produktionsstätten an vier verschiedenen Standorten – Dharuhera, Neemrana und Gurgaon im Bundesstaat Haryana und Haridwar im Bundesstaat Uttarakhand. Alle diese Standorte bringen täglich Tausende von Weltklasse-Motorrädern auf den Markt, die in verschiedene Teile des Landes und der Welt geliefert werden. Der Held hat niemals einen Stein unversucht gelassen, um zu wachsen. Ob Erweiterung der Produktionsstätte oder Abschluss einer Geschäftsallianz mit anderen Unternehmen, Hero hat alles getan.


Der Hero MotoCorp hat den Motor auch in den neuen Modellen beibehalten. Der Karizma R wird von einem luftgekühlten SOHC-Motor mit 223 ccm, 19,2 PS und 19,3 NM Drehmoment, Vergaser und fortschrittlichem Mikroprozessor-Zündsystem angetrieben. Der ZMR-Motor ist mit einem Einspritzventil auf 17,8 PS und 18,3 NM Drehmoment eingestellt. Die Kraftstoffeffizienz des Karizma beträgt 42 bis 45 km / h. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe und die Kupplung ist ein nasser Mehrscheibengetriebe. Der Karizma braucht 3,8 Sekunden, um von 0 auf 60 km / h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 126 bis 129 km / h.

Die Abmessungen des Karizma R betragen 2125 mm Länge, 755 mm Breite, 1160 mm Höhe und 1355 mm Radstand und die des ZMR 2110 mm Länge, 805 mm Breite, 1175 mm Höhe und 1360 mm Radstand. Der Karizma wiegt 154 bis 157 kg. Das Chassis ist vom Diamanttyp und die Aufhängung ist hydraulisch teleskopisch mit 135 mm Federweg vorne und die Schwinge mit 5 stufenverstellbaren hydraulischen Stoßdämpfern hinten. Die Leichtmetallräder haben schlauchlose Reifen. Die Bremsen sind 270 mm Scheibe vorne und 130 mm Trommel hinten für die R und 276 mm Scheibe vorne und 240 mm Scheibe hinten für den ZMR.

Die Kilometerstände, niedrigen Drehmomente und die Benutzerfreundlichkeit von Stadt und Autobahn sind die Pluspunkte des Karizma. Die Konkurrenz kommt von Motorrädern wie dem Bajaj NS200, dem Bajaj 220F und dem TVS Apache RTR 180.

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