Bajaj Pulsar Iconic Model

Die Bajaj-Motorräder sind in Indien aufgrund ihres mutigen Designs und ihrer wettbewerbsfähigen Kraftstoffeffizienz sehr beliebt. Der ursprünglich 2001 eingeführte Bajaj Pulsar mit 150- und 180-cm³-Modellen wurde mehrfach überarbeitet. Ein 220 ccm kompaktes Sportmodell wurde 2007 auf den Markt gebracht. Das Sportmodell wurde überarbeitet und 2011 als Bajaj Pulsar 220F herausgebracht. Dieses Fahrrad ist das billigste Sportrad in Indien zu einem Preis von 82.023 Rupien ab Ausstellungsraum.

Der Pulsar 220 ist in wunderschönen Farben erhältlich: Plasmablau, Cocktailweinrot und Mitternachtsschwarz. Die Konsole verfügt über einen digitalen Tachometer, einen analogen Tachometer, 2 digitale Kilometerzähler, eine digitale Tankanzeige sowie Anzeigen für niedrigen Kraftstoffstand, niedrigen Ölstand und niedrigen Batteriestand. Die Elektrik umfasst eine 12-V-MF-Batterie, 55-Watt-Projektorscheinwerfer, LED-Rück- und Bremsleuchten sowie Kristall-Blink- und Durchgangssignale. Außerdem gibt es einen Startknopf, einen Kill-Schalter, eine Selbstlöschanzeige und einen Seitenständeralarm.

Der Pulsar 200 SS ist eine vollverkleidete Version seines Vorgängers, des Pulsar 200 NS. Dieses neue Fahrrad wurde als kompaktes Sportfahrrad mit Funktionen wie aufsteckbarem Lenker, Muskeltank, geteilten Sitzen, Leichtmetallrädern, serienmäßiger Teleskopfederung vorne und Monodämpfer hinten entwickelt. Weitere Merkmale sind zwei Projektorscheinwerfer, ein kleiner Seitenauspuff und ein von NS 200 inspirierter Kunststoff-Spritzschutz, um nur einige zu nennen. Die Designmerkmale dieses Fahrrads sind stark vom Pulsar 400 NS übernommen, der Anfang dieses Jahres auf der Delhi Auto Expo ausgestellt wurde.

Der Motor, der den Bajaj Pulsar 200 SS antreibt, ist derselbe, der die Aufgabe des nackten Fahrrads Pulsar 200 NS erfüllt. Daher wird das neue Fahrrad auch den gleichen 200-ccm-Motor haben, der eine Spitzenleistung von 23 PS und ein maximales Drehmoment von 18 Nm erreichen kann. Es wird jedoch erwartet, dass beim Pulsar 200 SS diese Kraftmühle fein abgestimmt wird, um mehr Strom zu erzeugen und das zusätzliche Gewicht der Verkleidung zu tragen.


Bevor der Pulsar auf den Markt kam, wurde der indische Fahrradmarkt von weniger leistungsstarken, sparsamen Motorrädern mit einem Hubraum von 80 bis 100 ccm dominiert. Als Hero Honda CBZ nach Indien kam, wurde jedoch klar, dass auch für die Hochleistungsräder ein großes Potenzial besteht. Nach dem Erfolg von CBZ erkannte Bajaj, dass es einen riesigen Markt für Fahrzeuge mit hoher Kapazität gibt, und sie begannen, diesen zu erobern. Schließlich rollte 2001 der erste Bajaj Pulsar auf die indischen Straßen. Dieses Hochleistungsrad schrieb die Geschichte der indischen Motorräder neu und wurde zum Bestseller. Derzeit gibt es fünf Varianten des Pulsar auf dem Markt – der Hubraum dieser Motorräder variiert zwischen 135 ccm und 220 ccm.

Die Popularität des Fahrrads lässt sich daran erkennen, dass bis April 2012 mehr als fünf Millionen Einheiten des Pulsar verkauft wurden. Da es das Fahrrad ist, das den Fahrradliebhabern bewiesen hat, dass Leistung und Leistung Hand in Hand gehen können, wird die Bajaj Pulsar-Fahrradserie von vielen als Ikone angesehen.

Bajaj Pulsare werden von Motoren mit verschiedenen Hubräumen wie 135 ccm, 150 ccm, 180 ccm, 200 ccm und 220 ccm angetrieben. Diese luftgekühlten, ölgekühlten Viertaktmotoren sind entweder zwei- oder vierventilige SOHC-Einkolben-Kraftwerke mit Funktionen wie Kickstart / Elektrostart. Es war das erste Fahrrad, das serienmäßig ein Scheibenbremssystem für alle Varianten anbot. Weitere einzigartige Merkmale des Pulsar waren ein Flugzeugtankdeckel, Standlichter und das Styling.

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